Deal mellem Didi Chuxing og Uber trækker antitrust opmærksomhed - Mobil - 2019

Anonim

Uber kan have givet op med sin kinesiske rederi og havde fusioneret med rival Didi Chuxing, men det betyder ikke, at fusionen ikke vil blive undersøgt og kigget over med en fin tandkamme fra kinesiske regulatorer, rapporterer Bloomberg.

I juli blev Uber China enige om at fusionere Didi, efter at Uber investerede tungt i det kinesiske rederi-marked, for kun at få investeringen løbende at sprænge i ansigtet. Ifølge Uber CEO Travis Kalanick tabte selskabet over 1 milliarder dollar hvert år i Kina, selvom det fortsat har overskud på andre markeder.

At acceptere fusionen giver ikke kun Didi mulighed for at blive den tydelige rangeringsmarkedsførende i Kina. Aftalen vil efter sigende give Didi omkring 90 procent af markedet - men giver også Uber mulighed for at tage yderligere skridt i retning af sit eventuelle første offentlige tilbud (IPO), da virksomheden ikke længere behøver at bekymre sig om skadelige tab i Kina. Landets handelsministerium vil imidlertid sørge for, at fusionen ikke rækker af sjov forretning, så agenturet mødtes med Didi og anmodede om "dokumenter og andet støttemateriale" vedrørende sin aftale med Uber.

Handelsministeriet har også efterlyst anmodet om en dybere forståelse af rytterforretningen for at blive bedre bekendt med det.

Agenturets talsmand Shen Danyang bekræftede undersøgelsen og sagde, at "handelsministeriet vil fortsætte med at undersøge denne sag i overensstemmelse med loven for at sikre fair konkurrence og forbrugernes interesser." Han sagde ikke, hvilke specifikke områder handelsministeriet undersøger, imidlertid.

Aftalen mellem Uber og Didi vil sandsynligvis forblive uskadt, da Kina har meget lidt erfaring med regulering af ridesport. Derudover ifølge Bloomberg har få sonder i Kina ført til nixing af en aftale, så odds er, at Didi og Uber vil få, hvad de vil have.